4月23日，中國神華在達拉特北站至萬水泉南站成功開行兩列5000噸級群組運行控制系統(tǒng)試驗列車。通過優(yōu)化發(fā)車及追蹤間隔，首次實現重載列車群組高效能緊追蹤運行，標志著公司在世界重載鐵路運輸技術領域取得原創(chuàng)性突破。

憑借在重載列車群組運行技術領域的持續(xù)探索與創(chuàng)新，此次試驗創(chuàng)造了群組列車發(fā)車間隔5分50秒、運行動態(tài)追蹤（60km/h）距離959米、極限動態(tài)追蹤間距334米等多項突破傳統(tǒng)重載運輸組織方式極限的成果，是繼2024年兩臺單機以群組運行后的又一次關鍵突破，為世界重載鐵路運能提升提供了新方向。

據悉，下一步中國神華將繼續(xù)組織3列、5列重載群組列車試驗，最終在東勝至萬水泉南站9站8區(qū)間全場景開行7列3.5萬噸級重載試驗列車，為公司全域推廣重載列車群組運行系統(tǒng)及向全行業(yè)輸出列車群組運行技術奠定堅實的技術根基和應用范本。