中國神華港口分部深化內外協同合作，完善港航銷協同聯動機制，精簡裝卸流程，高效組織生產。2024年，黃驊港完成裝船量214.4百萬噸，同比增長2.3%，連續6年位居“北煤南運”港口首位；散雜貨吞吐量完成8.2百萬噸，創開港以來最好水平。天津煤碼頭完成裝船量44.0百萬噸，同比下降3.9%。

加快推進多功能、綜合性、現代化港口建設。黃驊港（煤炭港區）五期工程（規劃煤炭下水量5,000萬噸/年）、天津港務二期工程（設計年通過能力煤炭3,500萬噸、礦石1,800萬噸）獲得核準批復；黃驊港（煤炭港區）油品碼頭工程、珠海港高欄港區國能散貨碼頭工程開工建設；珠海港務2號、3號卸船泊位升級，滿足15萬噸級船舶滿載通航條件。

大力驅動港口綠色創新發展。黃驊港務構建覆蓋煤港生產全過程的長效抑塵系統、生態環境智能管控系統及“兩湖三濕地”生態水循環系統，抑塵率達到98%，年節約淡水400萬立方米以上；天津港務建立清潔生產系統，實現環境監測自動化、粉塵治理智能化、管控一體化；珠海港務持續優化全流程粉塵控制，結合岸電和清潔能源開發利用，構建散貨碼頭的清潔綠色標準化技術路徑。